Youngtimer Arena – nowy festiwal – zadebiutuje w Płocku. Święto klasycznej motoryzacji w Orlen Arenie

Już od 15 lat wspólnie z Wami tworzymy jedną z największych społeczności miłośników klasycznej motoryzacji w Polsce. Spotykaliśmy się na parkingach, placach i nieistniejących już torach, udowadniając, że pasja do klasyków potrafi połączyć tysiące ludzi. Teraz czas na kolejny krok! – piszą organizatorzy.

Ma to być wydarzenie, które połączy wystawę starannie wyselekcjonowanych klasyków i youngtimerów ze spotkaniem pasjonatów. Można też liczyć na to, że „poruszy interesujące kwestie związane z codziennym życiem z klasykiem”.

Termin: pierwsza powakacyjna sobota, 5 września, miejsce: Orlen Arena. Samochody będą prezentowane w środku i na zewnątrz hali. Planowane są strefy partnerów, wystawców i ekspertów z branży klasycznej motoryzacji. Mają być też strefy foodtrucków i DJ, warsztaty i animacje dla całych rodzin.

Organizatorzy zastrzegają, że liczba miejsc jest ograniczona, a zgłoszone pojazdy przejdą selekcję. Szczegóły na temat zgłoszeń – tu >>

Oczywiście mile widziani będą też widzowie – impreza będzie biletowana (za darmo wejdą będące pod opieką osoby dorosłej dzieci do 10. roku życia).

---

Youngtimer Warsaw są znani z organizacji od kilkunastu lat Cyklicznych Spotkań Klasycznej Motoryzacji. W tym roku tylko od połowy maja do końca wakacji na błonia Stadionu Narodowego albo do pałacu w Jabłonnie zaprosili/zapraszają pięć razy.

Do udziału w takich motospotkaniach – bierze w nich udział po kilkaset samochodów – dopuszczane są m.in.:

• auta, których produkcja modelu rozpoczęła się do 1993 roku włącznie, są w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym, zbliżonym do oryginału lub z tuningiem z epoki,
  

• pojazdy rzadkie, unikatowe, egzotyczne, których model został wyprodukowany w ściśle limitowanej liczbie w latach 1993–1998, fabryczne topowe serie produkcyjne zachowane w stanie możliwie zbliżonym do oryginału lub z tuningiem pasującym do danej epoki,
  

• pojazdy, które w momencie wjazdu ukończyły 25 lat i zostały wpisane do rejestru zabytków lub znajdują się w wojewódzkiej ewidencji zabytków.
  

• pojazdy, które w momencie wjazdu ukończyły 25 lat i zostały uznane przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za unikatowe lub mające szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji,
  

• pojazdy wyprodukowane w Polsce i krajach zwanych demoludami. 

Fot. Youngtimer Warsaw

Udostępnij artykuł: